6月10日，中国交建新疆乌尉6标承建的世界最长高速公路隧道-天山胜利隧道出口端4-1通风竖井在最后一次出渣完成后成功实现落底。竖井的成功落底，将有效缓解TBM和双主洞施工的通风压力，为推进隧道整体施工进度创造了有利条件。

  天山胜利隧道海拔3200米，是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目关键性控制工程，隧道全长22.11公里，最大埋深1112.6米，穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，施工复杂、难度大。项目施工采用“3洞+4竖井”施工方案。其中，4-1号竖井井深513米，设计净直径9米，最大开挖直径10.7米，在井深102-303米段最大出水量达253m³/h，项目首次在公路行业引进地面预注浆施工工艺，成功处理涌水段，确保竖井顺利施工。

  中国交建新疆乌尉6标项目部党支部副书记、工会副主席、办公室主任邓凌东说：“竖井的成功落底将有效缓解TBM服务隧道和双主洞施工的通风压力，为推进隧道整体施工进度创造了有利条件，目前，天山胜利隧道出口端4个竖井总体掘进完成了70%的工程量。”

  在竖井的天轮平台、绞车房、稳车房、翻渣平台、吊盘底部等关键区域安装高清视频监控系统，实现远程实时监控、掌握施工各视频监控点的实时情况，达到了及时、准确安全监管的目的。

  中国交建新疆乌尉6标项目部隧道直属队队长王新宁说：“目前主洞掘进已超过了3公里，现在有6个工作面同时施工，在下一阶段，我们确保安全质量的前提下，按照既定目标科学组织稳固推进。”

  目前，天山胜利隧道TBM累计掘进6130米，占比55%，双主洞均突破3300米，占比33%，4-1竖井的成功落底为项目工程建设按下了“加速键”。