近日，记者在崇新公路上看到，工人们正在清理道路和人行横道，并重新划上更为清晰的道路交互与通行标线，随后全线车辆实现正常通行。这标志着桐乡2021年县道公路大中修工程主体工程全面完工。

  记者从市公路与运输管理服务中心了解到，接下来将对大修后的路面抬高路段做水泥路肩并增设流水槽，预计11月工程全部完工。

  县道大中修工程是今年市级民生实事项目之一，包括大洲公路、新羔公路、崇长公路、崇新公路共计11.59公里（折算单幅23.18公里）的路面养护大中修，以及蒋家桥、双县桥、姚匠大桥3座县道公路桥梁的改造提升，投入资金6612万元。

  持续引入“生态交通”概念，以科技力量助推交通工程建设。“在交通流量日益增大、重载超载车辆运输等多重因素影响下，裂缝、坑槽等公路病害较多。”市公运中心相关负责这个的人说，大洲公路、新羔公路等县道养护大中修工程运用了水稳再生、SMA等公路绿色新工艺。“与传统路面维修方案相比，新工艺不仅能有效提升路面抗变形力、延长道路常规使用的寿命，还兼具绿色环保的要求。”市公运中心工程科相关负责人给记者算了一笔账，通过实现废旧水稳材料的循环再利用，不仅避免了废料对环境的污染，还节省工程建设价格145万元，节约标准煤60余吨。

  向“绿色”转型，让道路升级，“生态交通”不止于此。今年我市还首次引入玄武岩纤维土工格栅新工艺，应用在崇新公路大中修工程中。该工艺能够有效发挥沥青路面新材料的功能，在道路增强、对抗重载车辙、防止位移下陷、避免路面裂缝等方面，具有无法替代的作用，能保持公路良好运营状态，真正的完成养护降本增效。

  同时，市公运中心在组织道路施工全套工艺流程中也严格落实防扬尘措施，每个项目配备洒水车，桥梁工程项目施工作业保持雾炮机运转，堆料用防尘网全覆盖，真正的完成了绿色生态养护。

  低碳公路是未来公路基础设施建设的主流方向。多年来，我市从始至终坚持节能环保、绿色循环、低碳发展的科学管养理念，不断探索利用新技术、新工艺、新材料、新设备等打造低碳绿色公路。