湖里大道西段人行道空间扩宽，盲道在其上平整延伸开来，人、车得以各行其道，安全出行。

  厦门网讯（文/厦门晚报记者 沈淑婷 图/厦门晚报记者 刘东华）扩宽后的人行道平整有序，非机动车停车位适度增设，沿线管线扩容提升……近日，随着改造完工，湖里大道西段（长岸路-华泰路段）“旧貌焕新颜”。

  建设于20世纪90年代的湖里大道，2009年进行部分改造，2021年东段（华泰路-嘉禾路段）在地铁三号线沿线市政提升中进行了改造。本次完成的西段（长岸路-华泰路段）提升，起于湖里大道与长岸路交叉口，终至湖里大道与华泰路交叉口，长约1.03千米。是近年来最大的提升动作，助力提高市政设施功能性与美观性，提升城市道路交互与通行环境。

  改造后，湖里大道联盛大厦段改变最为鲜明。响应市民呼声，改造将机动车道进行适度压缩，扩展出宽达2.5米的人行道空间，盲道在其上平整延伸开来，人、车得以各行其道，安全出行。改造前，人行道仅为1米宽。

  在西段沿线，改造前有多个小路口，由于沿线建筑功能已改变，不再需要用。改造将其进行封口处理，恢复为人行道，从而使得道路更加连续通畅，也减少了僵尸车占道的乱象，逐步提升市容市貌。

  此外，改造将华昌路口、宜宾北路等转弯半径进行统一梳理，适度减小，从而缩短因转弯半径导致慢性系统空间被压缩，行人过街耗时长的问题。本次改造也系统梳理了湖里大道西段存在的历史遗留问题，如市政红线范围内占道停车、人行道设置不够规范等，还路于民，为市民带来更方便快捷、安全的城市出行体验。

  “湖里大道车流量较大，夜间施工又容易扰民，因此我们尽量在白天平峰期作业，抢时间短平快施工，减少对交通、居民的影响。”施工方工作人员说。

  针对改造前部分路段共享自行车“淤积”问题，改造后的湖里大道西段根据现有需求，充分的利用树池、天桥下等空间，增设非机动车停放点位，进一步满足市民的停放需求。

  改造将湖里大道西段从里到外全方面提升，同步对沿路的管线进行扩容提升，以满足未来需求。在污水工程方面，沿线新建了一条污水管道，接收北侧污水。不仅如此，本次改造也同步提升雨水工程，在对现有雨水管道、雨水口进行清淤基础上，加高检查井井筒和雨水口，改进井盖及雨水箅子。同时，根据道路改造情况，改造积涝点，新建雨水口。

  路面上雨水、污水等各类检查井易发生沉降或凸起、井周路面龟裂、井盖跳动等问题，造成跳车、噪音扰民，是市政设施建设工程建设的常见病害，这一情况同样出现在湖里大道西段。为此，改造通过充分现场勘察，对检查井井盖做出详细的调查，并将根据真实的情况改造成下沉式井盖、可调式球墨铸铁井盖等新式井盖，有效解决以上问题。