2017年5月10日讯，（本报记者 朱松梅）记者昨日从通州区获悉，玉带河故道修复工程将于近日正式动工。这条宛如玉带的河流拥有700多年历史，曾为通州古城的护城河。明年年底，京东将再现“玉带”绕城的景致。

  昨天上午，记者来到位于东六环的土桥新桥。桥上不断有大型货车穿梭行驶，奔向天津、河北北三县等地。拨开桥下齐腰的丛生杂草，一条宽仅五六米的小河沟展现在眼前。它深不足一尺，不疾不徐地流淌着，钻入两孔地下方涵。

  玉带河至今有700多年历史，曾长达14.1公里。此次开工恢复的故道长5.5公里，北起通州梨园南街，经土桥，一路向南至萧太后河。“玉带河全线将实施拓宽和清淤，找回数百年前的秀丽、灵动。”建设方北控水务相关负责人说，自土桥向南约有600米暗涵，也将在此次工程中掀开盖板，展露明渠。

  护城河为啥还有盖？这要从30年前说起。随着居民区、医院、学校增多，河水变得脏臭。自1986年起，本市为了治污，连续三年实施玉带河盖板工程，也就是在敞开的河道之上，加一个钢筋混凝土盖板，将部分河段包裹起来。如今的玉带河大街、通惠路，就是在当年的盖板工程中“无心插柳”而来。

  按照最新的《北京城市总体设计(2016年—2030年)》草案，玉带河总共将恢复7.5公里古河道。眼下，5.5公里已经有了着落，余下的2公里又在哪儿呢？

  通州区水务局相关负责人和记者说，这2公里的大致范围是自梨园南街向北，至玉带河大街，现为地下暗涵。由于穿越了繁华的通州城区，其恢复方案尚在规划之中。

  记者了解到，在元代开挖之初，玉带河曾是通惠河的下梢，在张家湾东侧汇入北运河。据《通县水利志》记载，凡入通州的漕粮都要“循此水道至城东土坝”。嘉靖七年之后，通惠河入北运河的河口北移，漕运重镇张家湾随之衰落。失去漕运功能的玉带河，来往船只日渐稀少，部分故道湮没。再加上盖板工程实施后，大部分河段遁入地下，就更加不为人所知。

  烜赫一时的玉带河，最终空余一个清丽婉约的名头，也给通州留下了“只见地名，难见河流”的遗憾。

  即将启动的故道修复工程，将把漕运历史重新融入玉带河，荡漾出古通州的情致。

  土桥东南侧的皇木厂村，至今仍残存着东门桥、虹桥两座跨河古桥的遗址。早在工程方案制定前，水务、文保等部门就与工程方多次实地踏勘，确保在拓宽河道的同时，保护现存文物、遗址。

  上个月，通州最大的再生水厂——碧水污水处理厂完成升级改造，每天至少10万立方米再生水注入玉带河。历经多年的污染、干涸之后，因河水干净蜿蜒而得名的玉带河正重归清澈。

  据介绍，此次工程中，宽约20米的绿道将在两岸铺展，绿化首选桃花、柳树等乡土树种，还有一条3米宽的步道镶嵌其中。

  此前，玉带河淤塞多年，河道窄而浅，行洪能力仅为10年一遇。随着此次故道恢复工程的启动，玉带河的宽度将拓宽为50米，行洪能力提高到50年一遇。在土桥河段，还将开挖一条东西向的分洪渠，直通北运河。一旦遭遇暴雨，闸口打开，雨洪可直接经北运河快速下泄，避免两岸发生漫溢。

  玉带河上游、下游将分别添两片水景公园，既是波光潋滟的小湖，又是可拦截雨洪的蓄涝区。其中最大的一片位于玉带河、萧太后河交汇处，蓄洪量达到27万立方米。相关负责的人介绍，4片蓄涝区总共能吞下45万立方米洪水。

  到明年年底，这条“玉带”将闪烁轻灵的波光，承载着通州古韵，成为北京城市副中心文化旅游区的一条生态廊道。

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